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隧道窑窑车耐火砖,隧道窑车耐火砖要求介绍

时间:2018-03-30 来源:耐火材料厂 作者:寰洋实业 浏览次数:

隧道窑分为平顶及拱形隧道窑。轮窑又分为直通和弯通两种方式。砖瓦平顶隧道窑的烧成温度都在1200℃以下,一般 的烧成准则中温度高在1100℃支配,常用的耐火砖有粘土砖、高铝砖。
 


 

窑炉一般分 为三个 区间:预热带、烧 成带、冷却带。各个区间的温度也不尽相同,因此关于耐火砖的铝含量及耐火度的要求也有所不一样。

窑体是由窑墙、窑顶两有些组成。窑墙依照窑体结构及窑体分段的不一样对砌筑资料提出了不一样的要求和规范,其一起要求点有以下:窑墙和窑顶将隧道窑 内通道与外界分隔 ,在隧道窑道内燃料燃烧发作热量与坯体进行热沟通,沟通过程中发作的热量除了被坯体吸收,还有有些经过窑墙向外界传递而散失掉,这部松散失掉的热量即是窑墙保温要尽量减少的有些,因此,窑墙砌筑资料不但要能耐高温,总的热传导系数也要控制在必定的规模。窑墙作为支撑载体,要承受必定窑顶结构的重力效果,因此窑墙砌筑资料要具有必定的抗压强度。

窑车耐火砖的重要性现在,因为砖瓦出产企业呼应国家节能减排召唤及考虑工人工作环境等要素,筛选产值低、能耗高、人工劳动强度大的轮窑,改建隧道窑,由此隧道窑越来越遭到人们的喜爱(隧道窑优势这儿不做阐明),窑车的运用及维护也开始得到耐火砖厂注重。

隧道窑各个不同方位的效果及砌筑资料

预热带大部分为粘土砖、轻质粘土砖和修建砖,其厚度在1200mm以上(也有1m以下)。

烧成带用硅砖、轻质砖、修建砖;用高招砖、轻质砖、修建砖,厚度为1500?1700mm,也有的为1200~1300mm。

冷却带所用资料与预热带相同。

别的,预热带与烧成带、冷却带与烧成带交界处2?3个车位,要运用烧成带所采用的原料。烧嘴、燃烧室所用原料与烧成带内衬砖相同。

窑车耐火砖近况因为窑炉在实际建造过程中呈现非规范尺度和规划理念不同。为了满意实际应用,厂家在规划制作时并不依照GB/T2992《通用耐火砖形状尺度》及ISO5019施行,呈现窑车及窑车耐火砖各种非标尺度,即异型耐火砖。

耐火资料的挑选隧道窑内因为生坯含水率较高,在烧结过程中会与煤发作化学反应产生酸陛气体及盐类物质等。窑车耐火砖要 确保耐高温、耐腐蚀,隧道窑 内常用焦宝石耐火砖(>45 %Al203)、 粘土砖(>35% A1203),因为热稳定性好,耐火温度1580—1770℃;耐压强度25~58MPa 。

资料受力状况与结构剖析耐火砖安放在窑车围板内部,起到隔热密封效果, 维护窑车远离高温、高腐蚀环境,延伸窑车运用寿命。耐火砖上部码放生坯,依照l2层的规范耐火砖(尺度:240×115×53;单重2.63kg)码坯方式核算。 故,完全能满意纵向受力要求。

窑车的行走是液压顶车的推力F 因为瞬时压力较大,故挑选受力面为窑车槽钢与槽钢,当窑车磕碰后,耐火砖与耐火砖仍然有约5mm空隙,耐火砖采用错位结合,既确保窑车上部与下部的阻隔,又避免了耐火砖与耐火砖棱角的磕碰。

关于隧道窑窑车耐火砖,隧道窑车耐火砖要求介绍就到这里,希望对大家有所帮助。寰洋实业秉承一贯的经营理念,奉行“诚信、恭谦、创新、敬业”的宗旨,把“质优价廉”作为企业发展的基石,将创立“耐材”作为企业战略目标。并以科学的管理流程、健全的客户信息管理系统、丰富的产品类型,为我们的用户提供满意、及时、高效的服务。

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